针对南昌轨道交通 1 号线瑶湖东站 — 瑶湖西站区间盾构施工下穿瑶湖，遭遇富水砂层、上软下硬不均质地层、淤泥软土地层等不良地质，极易发生喷涌、盾构机上浮、掌子面失稳、地面沉降和塌陷等重大突发性工程事故，制定风险控制方案，并采用 WBS - RBS 风险辨识方法进行安全评估。研究结果表明：采取端头地基加固及降水、优化盾构掘进参数、控制盾构姿态与掘进速率、实施信息化施工等措施可以有效预防喷涌、软土塌陷、盾构上浮、盾构偏心等风险，盾构施工区间总体风险等级由 Ⅱ 级降低至 Ⅲ 级以下，确保了穿湖盾构隧道安全、高效掘进。本文穿湖盾构隧道施工风险控制方案可为今后类似工程提供参考和借鉴。