为了探究重力热管内部的相变及传热过程，利用FLUENT14.5软件对二维热管进行数值模拟.采用VOF模型，为了准确捕捉气液两相分布，通过加入质量能量源项以UDF形式添加至各相进行数值计算，得到了6种不同加热功率下重力热管各段的平均温度值，并与实验值对比，证实了数值模拟的可靠性.研究了充液率对重力热管传热效率的影响，计算了4种不同充液率下热管的壁温分布及热阻大小.结果发现：数值模拟能直观有效地反映重力热管内的蒸发冷凝现象；VOF模型能很好地捕捉气液分离现象、气泡的成长合并及液膜的产生；热管总热阻随着加热功率的增大而减少，在加热功率大于170 W后，热阻随加热功率增加而减少的速率下降；随着充液率的增加，热阻逐渐减少，且相变工质初始充液率为1时热管性能较好.