国家自然科学基金资助项目(41474014);湖南省教育厅重点资助项目(15A060)
以溁湖区间下穿既有 2 号线隧道中 MJS加固为工程背景,通过现场监测与数值模拟手段对相关数据进行对比分析,评估MJS加固的效果,结果证明MJS加固对控制地面沉降和变形效果明显,但存在随着弹性模量增大沉降减少效果逐渐降低.同时对比研究了土舱压力对下穿隧道的影响,发现土舱压力对地表变形有影响,但有 MJS桩时,其影响程度有所降低.
贺雪来,龙四春*.盾构下穿既有地铁隧道沉降研究[J].矿业工程研究,2018,(3):37-44