基于强度折减法的隧道掌子面 稳定性及破坏形态

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基于强度折减法的隧道掌子面 稳定性及破坏形态
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基金项目:国家自然科学基金资助项目(51408216;51308209);湖南省学位与研究生教育教学改革研究项目(2017B082);湖南科技大学研究生培养改革研究项目(J151101)

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为了获得掌子面的稳定性及临界失稳破坏形态,依托武广客运专线浏阳河隧道某断面里程位置的情况,建立数值模型,基于强度折减法的原理,从掌子面中心点水平位移、最大塑性应变、塑性区面积/隧道面积等随折减系数的变化,获得掌子面的临界稳定安全系数,得到掌子面的塑性区分布及破坏形态,并同现场监测及相关研究做了对比.结果表明:该隧道的掌子面的稳定安全系数为2.8,与实际情况较吻合;破坏形态是在掌子面斜上方一个火焰形状的区域,未发展至地表,与已有的相关试验有所不同,主要是因为掌子面围岩失稳既有黏聚力的影响,也有内摩擦角的影响

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安永林*,欧阳鹏博,岳健,胡文轩.基于强度折减法的隧道掌子面稳定性及破坏形态[J].矿业工程研究,2018,(1):39-44

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在线发布日期: 2018-05-21

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