摘要:深部巷道在高应力作用下不可避免地存在围岩破碎区和裂隙区,分析其形成机理对于巷道围岩控制具有重要的理论指导意义.首先根据承压平衡理论静力分析了挤压平衡圈形状以及挤压平衡圈形状轮廓轴比与侧压比的关系;然后分析了不同侧压比下的深部巷道围岩应力弹性解和塑性解,并据此分析了塑性区及延性岩裂隙区的分布;最后进行了围岩变形分析,并在分析围岩塑性变形基础上提出了深部巷道围岩控制的主要措施.结果表明,深部巷道应合理地设计巷道宽高轴比,避免围岩破碎区域化和塑性区分布奇异化;围岩强度弱化对围岩塑性区宽度有增大的趋势,在支护控制时应在围岩破碎区域化和塑性区分布奇异化上针对性选择控制措施,在变形控制上应以控制围岩碎胀变形为主.
