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| 软弱泥岩隧道底鼓灾害机理研究与控制技术 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 底板隆起;软弱泥岩;基底帷幕注浆;承载能力 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:国家自然科学基金资助项目（52074115） |
| 作者 | 单位 | | 隋毅,王卫军*,袁超,范磊 | 湖南科技大学 资源环境与安全工程学院,湖南 湘潭 411201 |
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| 中文摘要: |
| 针对某高铁隧道3#横洞内出现的底板隆起现象,通过理论分析、数值模拟以及现场试验的方法,分析隧道底板隆起的成因以及变形规律,并针对性地提出控制底板变形的合理方案.研究结果表明:(1)地下水的侵蚀作用致使基底软弱泥岩体出现较大范围的崩解、泥化现象,底板承载能力随岩体强度的骤然降低而大幅度减弱;弱化后的岩体在上覆岩层压力和远场构造应力的叠加作用下被“挤入”隧道净空是产生隆起变形的主要影响因素；(2)采用以“基底帷幕注浆”为主导、“锁脚锚杆+底板锚索+网喷+仰拱钢筋混凝土”为辅助的联合支护技术,使基底岩层承载能力显著提高,能够有效地限制围岩塑性区的发展，控制围岩变形量,保障隧道后期的正常使用. |
| 英文摘要: |
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