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| 深海海底钻机多支腿依次着底碰撞稳定性分析 |
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| DOI： |
| 中文关键词: 深海海底钻机;碰撞;稳定性;动力学建模 |
| 英文关键词: |
| 基金项目:国家自然科学基金资助项目(51779092;51705145);湖南省研究生科研创新资助项目(CX20190803) |
| 作者 | 单位 | | 邓斌1,刘德顺1,2*,郭勇2,金永平1,王周洋1 | 1. 湖南科技大学 海洋矿产资源探采装备与安全技术国家地方联合工程实验室,湖南 湘潭 411201
2. 湖南科技大学 先进矿山装备教育部工程研究中心,湖南 湘潭 41120 |
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| 中文摘要: |
| 受海洋环境因素的影响,深海海底钻机着底过程中支腿依次与海底底质发生碰撞,易造成深海海底钻机的结构破坏或倾覆.针对忽略单组支腿着底过程仅考虑多组支腿均匀着底稳定性分析结果偏差大的问题,采用修正后的线性黏弹性碰撞模型(MLV模型)处理支腿与海底底质的碰撞,建立了2-1着底模式下(2条支腿先着底另1条支腿再着底)3腿支撑式深海海底钻机着底碰撞全过程动力学模型,提出了深海海底钻机着底稳定性评价标准.通过仿真计算,重点分析了钻机初始姿态角和海底底质倾角对钻机着底稳定性的影响,结合单组支腿着底稳定区间和双组支腿着底稳定区间得出2-1着底模式下深海海底钻机着底稳定域,为深海海底钻机选址及后续调平控制工作提供理论支持和操作参考. |
| 英文摘要: |
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